二手车检测中的路试环节都看些什么？

购买二手车难免会有人担心：“车是不是事故车？”、“这车这么便宜，会不会有问题？”等等。因此不少人在购买二手车前会找第三方检测机构把关！

在二手车第三方检测机构检测的项目中，其中有一项是路试，不少人纳闷，这个路试有什么用呢？为什么要经过路试这个环节呢？今天就由车透明二手车鉴定评估师来给我们说明一下。
二手车检测大体上分为静态检查及动态检测两个部分，除了静态检查外，路试检测也是行业内称的二手车动态检查，主要包括离合器工况、换挡性能、动力性能、制动性能、行驶性能、滑行能力、风噪大小等的检测，通过检测这些，可以直观感受汽车的整体性能。
离合器工况的检测：离合器工况的检测主要看的是，车子在起步过程中，有误打滑、抖动、异响等现象。
换挡性能的检测：换挡性能的检测，不是简单检查一下换挡是否轻便灵活，而是通过换挡来测试一下变速器的性能。

动力性能的检测：汽车的动力性好坏直接影响汽车运输效率的高低，是汽车使用的最重要的基本性能。在这个检测中，主要关注的是汽车的百公里加速时间和最高车速。
制动性能的检测：检测主要包含两个方面，行车制动检测及驻车制动检测。
行驶性能的检测：主要是观察汽车的形式平顺性和稳定性。
滑行能力的检测：在平坦的路面上，将机动车运行到50Km/h时，踏下离合器，将变速器摘入空档滑行，根据滑行距离估计机动车各传动效率是否高。一般汽车越重滑行距离就越高，初始速度越高，弧形距离也就越远。
风噪大小的检测：通过风噪声的大小也能判断出二手车的车况。通常，车速越高，风噪声越大。如果在路试过程中，汽车保持高速行驶，你听到很大的风噪声，这说明车船的密封条损坏或者车门变形导致汽车密封性能不好，尤其是整形后的事故车一般风噪声很大。碰到这种情况一定要仔细检查车况。
以上就是路试的一些简单介绍，在买车不放心的情况下，一定要找二手车第三方检测机构帮忙把关！