一起聊聊“改气车”的那些事

        这次车透明的评估师检测的是一辆2010年的比亚迪F3，闲话少叙，让我们来看一看对于这辆车我们的评估师能看出点什么门道呢？


        首先检查该车的手续，通过手续查验我们评估师发现此车之前有过一次过户，但手续还是保存的比较齐全的。但是在接下来的检测中评估师发现该车底盘有磨损情况的出现，可能有在乡村道路上“服役”的情况。车架纵梁完好，没有发生过事故，但是有过局部覆盖件的更换、拆装和修复，但是总体车况尚可。从内饰较大面积的清晰痕迹和车身的全车喷漆的情况看，该车可能后来到了车商手中做过一切内饰的情节和外观的整修。你以为检测到这里就结束了吗，不！重点还在后面！！


        经过评估师的检测我们发现这辆车是一辆经过油气改装的非原厂油气两用车，这在检测之前未曾获知的。原车主在购车后对车辆加装了天然气装置。天然气车辆在燃料消耗方面的确有一些优势，不过对于改气车辆用户却可能面临一些手续和用车方面问题，所以评估师还是要针对油改车辆的相关问题再啰嗦几句。


        在车本身的影响方面，改气车在冬天或较冷的环境下容易出现启动困难的情况。发动机在工作时容易积累更多的积碳阻塞气门，积碳严重后需要打开发动机对其进行除碳清洁，对车辆的动力系统的损耗还是比较大的。


       在改装手续方面，车辆钢瓶必须要有合格证。加气站加气的时候需要用户出具这个证才能加到气，在质检部门备案的拥有改装许可证的改装厂之外的地方改装的是没有这个证的。钢瓶和重要部件必须三年一检，需要进行维护的维护，需要进行更换的更换，确保没有安全隐患。
        在保险理赔方面，保险期间车主对车辆进行私自改装的，车辆发生意外后，保险公司有权拒绝对改装车辆进行赔付。对于有改装需求的，车主必须提前告知保险公司，同时在原保险基础上，需要增保与之相关的附加险，完全办理完相关保险手续得到认可后，保险公司才会对改装后的车辆予以保险理赔，否则，买了保险的车辆也有可能得不到保障。
        在年检方面，根据现行《道路交通安全法》的相关规定，任何人不得擅自对机动车进行拼装，改变机动车原有的结构、构造。目前，很多公交车、出租车出厂的时候，就是双燃料车，并非改装的，对于“油改气”的私家车是无法通过年检的。
        希望以上描述，能够对关注改气车，想要购买改气车的用户有所帮助。如果你在购买二手车方面有什么疑问欢迎来车透明进行咨询！！