车辆里程数就真的那么重要吗？

前几天，我们评估师检测了一辆第四代路虎发现，客户和我们评估师说：“车商说这辆车被调了表，你们能看出这辆车被调了多少吗？”其实评估师每次去检测车辆的时候，客户都会向我们评估师咨询有关里程表的问题，有的甚至都会“逼着”评估师给一个准确数值。公里数真的有那么重要吗？今天车透明就和大家说说关于里程表的那些事！
为什么要调里程表？ 消费者喜欢选择车龄较短、行驶里程少，车辆各项性能都比较稳定的二手车，认为这样的二手车开着会比较省心。因此大多消费者选择二手车时都会在意里程、年限、车况这三方面。由于后两项车商都是无法以低成本改动，所以想把车卖一个更好的价格大多会在里程表上面动手脚。
什么样的二手车调表情况最严重？
一般情况下，曾经有过户历史的二手车里程表调整后公里数至少打五折！
除了二手车车商还有谁爱调表呢？
其实除了二手车商外，还有4S店及汽车发烧友都会将车辆的公里数进行调整。4S店进行调整是为了减少客户对新车的行驶里程的抱怨，也是为了更好的销售；那汽车发烧友呢？他们进行公里数调整主要还是为了自己看着“舒服”，也是相当“任性”！
车商都是怎么进行调表工作的呢？ 汽车里程表主要分机械式和电子式两种，目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表，采用机械式里程表的车型现在都已经比较“老”了。机械式里程表就是利用齿轮转动的工作原理，“专业人士”只要将里程表从整个仪表总成上拆下，用改锥拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。电子式里程表的回调难度大些，成本要高一些，但到了“专业人士”那里也都不是问题。由于回调里程表“不光彩”，一般正规汽车修理厂不会随便招揽这项业务的，不过市面上出现了一种专门针对电子式里程表发明的调表仪器，这么一来调表更不是什么难事了。
我们怎么判断这辆车是否被调表了呢？
在二手车市场里，如果是通过了解里程表收车的话，都会觉得这个人很外行。那对于消费者本来就外行的人，应该从哪入手了解呢？我们不妨从以下几点进行判断：
1.保养记录 消费者可以去这个品牌的4S店查询该车的维修保养记录，因为4S店保存有车辆在维修期内的维修记录，这样就可以清楚地了解到该车型的公里数。查询保养记录也是最简单最直接的方法！
2.检查刹车片或刹车盘 刹车片可以用手触摸，判断磨损程度。车子开得越多，刹车磨损也越多。一般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。
3.检查轮胎花纹及四只轮胎是否一致 正常行驶状况下，轮胎的寿命为4万公里。一辆行驶距离为2万公里的车，它的轮胎胎纹应该磨损到一半左右的位置。如果一辆车显示里程只有1万公里，但它的轮胎都快磨平了，那么它的公里数很可能作了假。再或者一辆车的轮胎还比较新却被告知车辆已经行驶了2万公里，也要多留点心了。
除了检查轮胎的花纹外，我们还可以通过轮胎的生产日期大致攀达判断这辆车的一个状况，如果四只轮胎生产日期或品牌不同我们需要小心，还有轮胎的生产日期与汽车生产日期相同更要小心，因为车辆轮胎与车辆不会是同一时间生产的。
4.检查备胎 3年以内跑的少的车，一般备胎都没使用过，或者使用过1-2次。如果备胎被更换，也要注意。
5.发动机舱整洁程度 当我们打开发动机舱时，如果发动机舱较为整洁的话，说明这辆车的使用年限较短；反之如果发动机舱状态较差的话，那么使用年限较长且保养较差。
6.拆仪表盘 我们还可以通过检查仪表盘和中控台之间的连接是否松垮，是否有动过的痕迹。因为我们在上面说过了，拆仪表盘改公里数也是比较常见的。不过大部分检测的时候我们是不能进行这样的操作！
检查OBD接口判断改公里数，不靠谱！ 不少朋友都说通过修改OBD接口判断是否修改公里数，车透明告诉大家这并不可靠！首先 OBD接口是车辆在检修时最常用的接口；其次现在车辆的穿戴硬件较多，不少硬件的接口就会需要插到OBD接口上。
调整公里数现在已经是公开的秘密，我们在选车的时候关心车辆公里数是否被调很多，不如多多检查一下车辆的其他状况更要紧。如果想要选购二手车，车透明还是建议大家去正规的二手车销售场所进行购买，选定车辆后最好还是要找第三方二手车检测机构进行检测一下。因为这样可以让我们更好的了解车辆状况，也为我们日后用车提供方便！