市场上屡见不鲜的调表车，到底怎么破？！

最近由于庄里限行，再加上要到过年了，二手车市场也是异常火爆，而就评估师最近的检测经历来看，最近调表车出现的频率还是比较高的，其实在现在二手车市场上调表车已经屡见不鲜了，毕竟花几百甚至几十块钱调个表，糊弄住了某些汽车小白就能多赚几万块钱，这样的买卖还是很划算的。
 
如果是没有什么专业知识的汽车小白，应该从哪些方面来辨别调表车呢？接下来小编就根据最近的检测经历来跟大家念叨念叨。
第一、从内饰的磨损程度来看 内饰的检查可要仔细了主要集中在座椅、方向盘、按键等部位，如果该车开得时间较短，或行驶路程仅有三、四万公里，一般是不会留下什么痕迹的，
 
第二、看轮胎 只要有过行驶就肯定离不开轮胎，轮胎年限是由4位数字组成的。我们顺时针读取时，前两位代表轮胎 的生产周数，后两位代表生产年份。一般轮胎的更换标准为公里数6-8万或4年。为了更好的理解小编举个之前检测的例子，之前检测一辆08年的迈腾B6，行驶里程8万多公里，但是该车轮胎显示为10年43周出厂的产品，明显与车龄不符，评估师估计是上任车主准备卖车了，但轮胎又磨损到了极限，就临时更换了二手轮胎，这样则可以判断该车至少更换过2次，甚至3次，所以公里数应该是12-18万以上。
 
第三、查保养记录 目前可以查汽车在4S店保养记录的途径有很多，而且收费也不算太贵。（不知道的童鞋可以添加我们的微信号进行咨询），通过保养记录的查询，可以更直观的看出车辆到底有没有进行过调表，但是，如果该车的保养并不是在4S点检测的那就没什么办法了。
 
当然除了上述地方也能从刹车盘、发动机舱、底盘的检测等方面来判断公里数，但是这些都是需要常年的经验才能看出来，而小编所说的上述方法还是很适合想要购买二手车的汽车小白的，让然如果你觉得上述方法没有什么技术含量怕被骗那就来车透明找专业的评估师来检测一下，毕竟车透明的评估师都已经是二手车检测的老司机了，老司机“开车”还是很靠谱的，如果你在二手车方面有什么问题的话欢迎留言，会有评估师无偿为你解答呦！